Häufige Fragen
Hier finden Sie kurze, geprüfte Antworten zu den Themen, die uns Kundinnen und Kunden vor dem Reifenkauf am häufigsten stellen: Reifenkennzeichnung, Saison, EU-Label und Lieferung. Jede Antwort steht für sich und lässt sich ohne Vorwissen verstehen. Fehlt Ihre Frage, hilft Ihnen das Team unter [email protected] weiter.
Was bedeutet die Reifengrösse auf der Seitenwand?
Die Kennzeichnung 205/55 R16 91V beschreibt die komplette Reifengrösse. 205 ist die Reifenbreite in Millimetern, 55 das Verhältnis von Seitenwandhöhe zu Breite in Prozent, R steht für Radialbauweise, 16 ist der Felgendurchmesser in Zoll, 91 der Lastindex und V der Geschwindigkeitsindex. Last- und Geschwindigkeitsindex sind Codes aus genormten Tabellen: Der Lastindex steht für eine Tragfähigkeit in Kilogramm, der Geschwindigkeitsindex für eine Geschwindigkeitsstufe. Die vollständige Bezeichnung finden Sie auf der Reifenflanke sowie auf dem Reifenschild im Fahrzeug, meist an der B-Säule oder im Tankdeckel. Der Fahrzeughersteller nennt dort einen Mindestwert für Lastindex und Geschwindigkeitsindex, ein Reifen mit diesem Wert oder darüber passt zum Fahrzeug.
Wie wähle ich die richtige Reifengrösse für mein Auto?
Die massgebende Angabe für Ihr Fahrzeug finden Sie auf dem Reifenschild an der B-Säule oder im Tankdeckel, alternativ auf der Flanke der aktuell montierten Reifen. Dort stehen Breite, Höhe, Felgendurchmesser sowie der vom Hersteller empfohlene Mindestwert für Last- und Geschwindigkeitsindex. Ein neuer Reifen passt, wenn er bei diesen beiden Werten den Herstellerwert erreicht oder überschreitet, auch wenn eine andere Dimension technisch auf die Felge passt. Ein höherer Last- oder Geschwindigkeitsindex als der Mindestwert ist unproblematisch. Wer die Felgengrösse wechseln möchte, gleicht die neue Dimension am besten vorher mit dem Reifenschild ab.
Was bedeutet der Lastindex (Load-Index)?
Der Lastindex ist die Zahl direkt vor dem Geschwindigkeitsindex, zum Beispiel die 91 in 205/55 R16 91V, und steht für eine Tragfähigkeit pro Reifen aus einer genormten Tabelle. Index 91 entspricht 615 kg, Index 94 entspricht 670 kg, Index 97 entspricht 730 kg. Der Fahrzeughersteller nennt für jedes Modell einen Mindestwert, ein Reifen mit diesem Lastindex oder einem höheren passt zum Fahrzeug. Bei vollbeladenen Fahrzeugen oder Anhängerbetrieb lohnt sich zusätzlich ein Blick auf die vom Hersteller angegebene Achslast.
Was bedeutet der Geschwindigkeitsindex?
Der Geschwindigkeitsindex ist der Buchstabe am Ende der Reifenbezeichnung und steht für eine Geschwindigkeitsstufe aus einer genormten Tabelle. T entspricht 190 km/h, H entspricht 210 km/h, V entspricht 240 km/h, W entspricht 270 km/h und Y entspricht 300 km/h. Der Fahrzeughersteller nennt für jedes Modell einen Mindestwert, ein Reifen mit diesem Geschwindigkeitsindex oder einem höheren passt zum Fahrzeug. Bei Winterreifen liegt der empfohlene Mindestwert häufig etwas niedriger als beim Sommerreifen, massgebend ist die Angabe auf dem Reifenschild.
Was ist das Alpine-Symbol (3PMSF)?
Das Alpine-Symbol, offiziell 3PMSF für Three Peak Mountain Snowflake, ist ein Bergpiktogramm mit Schneeflocke auf der Reifenflanke und bestätigt, dass der Reifen genormte Wintertauglichkeitswerte auf Schnee erfüllt. Nur Reifen mit diesem Symbol gelten in der Schweiz als wintertauglich, die ältere Kennzeichnung M+S allein reicht dafür nicht mehr aus. Das Symbol findet sich sowohl auf reinen Winterreifen als auch auf vielen Ganzjahresreifen, die für den Wintereinsatz ausgelegt sind. Beim Kauf für die kalte Jahreszeit lohnt sich deshalb ein gezielter Blick auf die Flanke statt auf den Produktnamen.
Was ist der Unterschied zwischen M+S und dem Alpine-Symbol?
M+S (Mud and Snow) ist eine Selbstdeklaration des Herstellers ohne genormten Test und sagt wenig über die tatsächliche Schneeleistung aus. Das Alpine-Symbol 3PMSF verlangt dagegen einen genormten Bremstest auf Schnee, den der Reifen bestehen muss, bevor er das Symbol erhält. Ältere M+S-Reifen ohne Alpine-Symbol gelten inzwischen nicht mehr automatisch als wintertauglich. Für den Wintereinsatz in der Schweiz ist deshalb das Alpine-Symbol das massgebende Merkmal, M+S allein genügt nicht mehr als Nachweis.
Wann brauche ich Winterreifen in der Schweiz?
Als Faustregel gilt "von O bis O", also Oktober bis Ostern für die Winterbereifung. Sommerreifen verlieren unter etwa 7°C an Grip, weil die Gummimischung härter wird, Winterreifen bleiben bei Kälte elastisch und bremsen auf Schnee und Eis deutlich kürzer. Wer in höheren Lagen, auf Passstrecken oder in schneereichen Regionen unterwegs ist, wechselt sinnvollerweise früher und länger als in schneearmen Tieflagen. Massgebend ist nicht die Bezeichnung im Produktnamen, sondern das Alpine-Symbol auf der Reifenflanke.
Reichen Ganzjahresreifen aus oder brauche ich Winter- und Sommerreifen getrennt?
Ob Ganzjahresreifen ausreichen, hängt vom Nutzungsprofil ab, nicht von einer pauschalen Regel. Für gelegentlichen Schnee in tieferen Lagen und moderate Fahrleistung sind Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol eine praktikable Lösung, weil der saisonale Reifenwechsel entfällt. In schneereichen Regionen, bei viel Bergfahrten oder sportlicher Fahrweise bieten dedizierte Winterreifen im Winter und Sommerreifen im Sommer den besseren Grip, weil sie auf die einzelne Saison optimiert sind. Das Alpine-Symbol (3PMSF) bestätigt, dass ein Reifen den genormten Bremstest auf Schnee besteht, das gilt für Ganzjahresreifen genauso wie für reine Winterreifen.
Was bedeuten die Werte auf dem EU-Reifenlabel?
Das EU-Reifenlabel zeigt drei Werte auf einer Skala von A, die beste Klasse, bis E, die schlechteste: Kraftstoffeffizienz, also den Einfluss des Rollwiderstands auf den Verbrauch, Nasshaftung, also den Bremsweg auf nasser Fahrbahn, und das externe Rollgeräusch in Dezibel mit einer zusätzlichen Balkenskala. Die Werte stammen aus genormten Tests und werden über die europäische Produktdatenbank EPREL gemeldet. Ein A bei der Nasshaftung bedeutet einen deutlich kürzeren Bremsweg als ein E, das ist bei nassen Strassenverhältnissen sicherheitsrelevant.
Fallen Lieferkosten an?
Nein, die Lieferung ist gratis, ohne Mindestbestellwert. Reifen Schweiz liefert schweizweit ohne Versandkosten an die im Checkout hinterlegte Lieferadresse, unabhängig von der Bestellsumme. Der Versand läuft im Dropshipping-Verfahren direkt vom Lieferpartner, ein eigenes Lager wird nicht unterhalten. Sobald die Bestellung beim Lieferpartner eingegangen ist, wird sie für den Versand vorbereitet und Sie werden per E-Mail informiert.
Wie lange dauert die Lieferung?
Die Lieferung erfolgt schweizweit ab 3 Werktagen nach Zahlungseingang. Nach dem Zahlungseingang wird die Bestellung an den Lieferpartner übermittelt und für den Versand vorbereitet. Sobald die Versandbestätigung vorliegt, erhalten Sie die Tracking-Informationen per E-Mail und können die Sendung selbst nachverfolgen.
Kann ich meine Bestellung verfolgen?
Ja. Sobald Ihre Bestellung beim Lieferpartner versandt wurde, erhalten Sie automatisch eine E-Mail mit den Tracking-Informationen, mit denen Sie den Status Ihrer Lieferung jederzeit online nachverfolgen können. Bei Fragen zum Versandstatus oder falls die Bestätigung ausbleibt, hilft der Kundenservice über [email protected] weiter.
Sind die Reifen fabrikneu?
Ja, alle Reifen bei Reifen Schweiz sind fabrikneu. Als fabrikneu gelten Reifen mit einem Produktionsdatum von bis zu 5 Jahren vor dem Lieferdatum, das ist der in der Reifenbranche übliche Massstab und entspricht der Angabe auf der Reifenflanke (DOT-Kennzeichnung). Gebrauchte oder runderneuerte Reifen führt Reifen Schweiz nicht im Sortiment.
Welche Zahlungsmöglichkeiten gibt es?
Sie zahlen mit Kredit-/Debitkarte oder TWINT. Die Auswahl sehen Sie direkt beim Bezahlvorgang im Checkout.
Kann ich einen Reifen zurückgeben oder umtauschen?
Nein, Reifen Schweiz nimmt fehlerfreie Ware nicht zurück und tauscht sie nicht um, unabhängig davon, ob die Reifen bereits montiert wurden. Ist ein Reifen tatsächlich defekt, ist das ein separater Fall und wird über die Gewährleistung abgewickelt, nicht über eine Rückgabe.