Was bedeutet das EU-Reifenlabel, und lohnt sich ein besseres?

Das EU-Reifenlabel zeigt, wie ein Reifen bei Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch abschneidet. Ein besseres Label lohnt sich besonders, wenn die bessere Bewertung zu Ihrem Fahrprofil passt. Gute Nasshaftung spricht für kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn, geringer Rollwiderstand für Verbrauchsvorteile. Die Geräuschbewertung beschreibt das Geräusch ausserhalb des Autos.

Das EU-Reifenlabel zeigt drei Eigenschaften, keine Gesamtnote

Mit dem EU-Reifenlabel können Sie drei Eigenschaften eines Reifens vergleichen: den Einfluss des Rollwiderstands auf den Kraftstoffverbrauch, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch. Die Angaben beruhen auf genormten Tests und werden über die europäische Produktdatenbank EPREL gemeldet. Bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung reicht die Bewertung von A als bester bis E als schlechtester Klasse. Das Label gibt das Geräusch in Dezibel an und ergänzt es durch eine zusätzliche Geräuschbewertung. Lesen Sie diese Angaben jeweils getrennt.

Ein Reifen mit einer guten Bewertung in einem Bereich ist deshalb nicht automatisch in allen Bereichen die beste Wahl. Massgebend ist, welche Eigenschaft Sie vergleichen und wofür Sie das Auto nutzen. Prüfen Sie ausserdem zuerst die passende Reifendimension sowie Last- und Geschwindigkeitsindex anhand der Herstellervorgaben. Das Label ersetzt diesen Abgleich nicht. Wie Sie die Angaben auf der Reifenflanke zuordnen, erklärt Ihnen die Seite Reifenkennzeichnung und Kennwerte richtig lesen.

Rollwiderstand: Was die Kraftstoffeffizienz für Sie bedeutet

Die Kraftstoffeffizienz auf dem Label beschreibt den Einfluss des Rollwiderstands auf den Verbrauch. Eine bessere Klasse steht für eine günstigere Bewertung dieses Einflusses. Wenn Sie zwei passende Reifen vergleichen, gibt Ihnen dieser Wert somit eine Orientierung für die verbrauchsbezogene Auswahl. Er ist jedoch keine Angabe dazu, wie viel Kraftstoff Ihr Auto auf einer bestimmten Strecke tatsächlich benötigt. Aus dem Klassenbuchstaben allein lässt sich deshalb keine konkrete Ersparnis für Ihren Alltag ablesen.

Ob sich eine bessere Effizienzklasse für Sie lohnt, hängt davon ab, welchen Stellenwert der Verbrauch bei Ihrer Reifenwahl hat. Wenn Sie viel fahren und gezielt auf den Verbrauch achten, ist dieser Vergleich besonders interessant. Eine genaue finanzielle Rechnung lässt sich mit dem Label allein aber nicht erstellen. Wägen Sie die Effizienz deshalb zusammen mit der Nasshaftung und der Geräuschbewertung ab. Eine bessere Effizienzklasse beantwortet eine andere Frage als eine bessere Bewertung beim Bremsen auf nasser Fahrbahn.

Nasshaftung: Die Orientierung für Bremswege bei Nässe

Die Nasshaftung beschreibt auf dem EU-Reifenlabel den Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Auch hier ist A die beste und E die schlechteste Klasse. Eine bessere Einstufung steht für kürzere Bremswege unter den genormten Testbedingungen. Für Sie ist dieser Wert besonders relevant, wenn Sie bei der Auswahl das Bremsen auf nassen Strassen gewichten möchten. Anders als die Effizienzklasse betrifft er nicht den Verbrauch, sondern eine Eigenschaft, die bei nassen Strassenverhältnissen unmittelbar sicherheitsrelevant ist.

Bei der Frage nach einem besseren Label ist die Nasshaftung deshalb ein wichtiger Vergleichspunkt. Wenn Sie zwei Reifen gegenüberstellen, sollten Sie eine bessere Effizienzbewertung nicht mit einer besseren Nasshaftung gleichsetzen. Ebenso wenig lässt sich aus der Nasshaftung ein vollständiges Urteil über den Wintereinsatz ableiten. Der Wert bezieht sich auf nasse Fahrbahn, nicht auf Schnee. Für die Auswahl nach Ihren typischen Strecken orientieren Sie sich zusätzlich am Ratgeber Welche Winterreifen passen zu welchem Fahrprofil? oder direkt im Sortiment der Winterreifen.

Geräuschklasse: Entscheidend ist das externe Rollgeräusch

Beim Geräusch zeigt das Label das externe Rollgeräusch in Dezibel und eine ergänzende Geräuschbewertung. Das Wort extern meint hier das Geräusch ausserhalb des Fahrzeugs. Lesen Sie den Dezibelwert und die Geräuschklasse daher als Angaben zu dieser Eigenschaft. Ein niedrigerer Dezibelwert bezeichnet ein geringeres externes Rollgeräusch. Er ist aber keine direkte Messangabe dafür, wie laut Sie den Reifen auf dem Fahrersitz oder auf einer bestimmten Strecke im Innenraum wahrnehmen.

Eine bessere Geräuschbewertung kann sich lohnen, wenn Ihnen ein geringeres Rollgeräusch ausserhalb des Autos wichtig ist. Sie sollten daraus jedoch keine pauschale Aussage über den gesamten Fahrkomfort ableiten. Vergleichen Sie bei mehreren passenden Reifen die Geräuschangabe neben den beiden anderen Labelwerten. So bleibt erkennbar, ob ein Reifen vor allem bei der Geräuschbewertung, bei der Effizienz oder bei der Nasshaftung besser abschneidet. Keine dieser Angaben ersetzt die anderen, und keine bildet allein eine umfassende Qualitätsnote.

So entscheiden Sie, ob sich ein besseres Label lohnt

Beginnen Sie mit der passenden Reifenart und der für Ihr Fahrzeug vorgesehenen Dimension. Das Sortiment von Reifen Schweiz umfasst Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen für PKW, SUV und Transporter. Innerhalb der passenden Auswahl können Sie die drei Labelwerte nebeneinander betrachten. Reifen für die kalte Jahreszeit finden Sie unter Winterreifen. Für die Schneeeignung ist zusätzlich das Alpine-Symbol relevant, das genormte Wintertauglichkeitswerte auf Schnee bestätigt. Die Nasshaftung beantwortet diese Frage nicht.

Legen Sie anschliessend fest, welche Verbesserung Ihnen tatsächlich wichtig ist: eine günstigere Verbrauchsbewertung, kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn oder ein geringeres externes Rollgeräusch. Ein besserer Einzelwert kann einen Mehrpreis für Sie begründen, ist aber kein automatischer Beleg für die bessere Gesamtwahl. Der Ratgeber Budget oder Premium: Wofür man beim Reifen mehr bezahlt hilft Ihnen beim Einordnen dieser Kaufentscheidung. Wenn Sie passende Modelle nicht eindeutig zuordnen können, berät Reifen Schweiz telefonisch und per E-Mail.

Häufig gestellte Fragen

Ist A auf dem EU-Reifenlabel immer die beste Bewertung?

Bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung ist A die beste Klasse, E die schlechteste. Beachten Sie dabei, zu welcher Eigenschaft der Buchstabe gehört. Ein A bei der Effizienz beschreibt den Einfluss des Rollwiderstands auf den Verbrauch. Ein A bei der Nasshaftung beschreibt die Bewertung des Bremswegs auf nasser Fahrbahn.

Lohnt sich ein Reifen mit besserer Nasshaftung?

Eine bessere Nasshaftung spricht für kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn unter den genormten Testbedingungen. Das ist ein sinnvoller Auswahlgrund, wenn Sie diese Eigenschaft besonders gewichten. Vergleichen Sie dennoch auch Effizienz und Geräusch. Eine gute Nasshaftung ist keine Gesamtnote für sämtliche Eigenschaften oder für die Leistung auf Schnee.

Wie viel Kraftstoff spare ich mit einer besseren Effizienzklasse?

Das lässt sich aus dem Klassenbuchstaben allein nicht konkret bestimmen. Die Effizienzklasse zeigt den Einfluss des Rollwiderstands auf den Verbrauch, nennt aber keine individuelle Ersparnis für Ihr Fahrzeug und Ihre Strecken. Nutzen Sie sie als Vergleichswert, nicht als Zusage einer bestimmten Kraftstoffersparnis oder einer finanziellen Amortisation.

Bedeutet ein niedriger Geräuschwert auch mehr Ruhe im Auto?

Das Label bewertet das externe Rollgeräusch, also das Geräusch ausserhalb des Fahrzeugs. Ein niedrigerer Dezibelwert steht dort für ein geringeres Geräusch. Daraus können Sie nicht direkt ablesen, wie laut Sie den Reifen im Innenraum wahrnehmen. Für diese Frage ist die Geräuschangabe auf dem Label allein nicht ausreichend.

Ersetzt das EU-Reifenlabel das Alpine-Symbol bei Winterreifen?

Nein. Die Nasshaftung auf dem Label bezieht sich auf nasse Fahrbahn. Das Alpine-Symbol mit Bergpiktogramm und Schneeflocke bestätigt dagegen genormte Wintertauglichkeitswerte auf Schnee. Prüfen Sie diese Angaben getrennt, wenn Sie Reifen für winterliche Strecken auswählen. Eine gute Nasshaftung ist nicht gleichbedeutend mit einem Nachweis der Schneeeignung.