M+S oder Alpine-Symbol: der Unterschied bei Winter- und Ganzjahresreifen

M+S und das Alpine-Symbol bezeichnen zwei unterschiedliche Dinge. M+S ist eine Selbsteinschätzung des Herstellers, ohne genormte Prüfung der Schneetraktion. Das Alpine-Symbol, auch 3PMSF genannt, bestätigt einen genormt geprüften Mindestwert an Traktion auf Schnee. Ein Reifen kann M+S tragen und das Alpine-Symbol trotzdem nicht erfüllen.

Was bedeutet M+S auf dem Reifen?

M+S steht für Mud and Snow, auf Deutsch Matsch und Schnee. Die Kennzeichnung beruht auf der Profilgestaltung und der Gummimischung, die der Hersteller selbst beurteilt. Es gibt dafür kein standardisiertes Testverfahren und keine unabhängige Prüfstelle. M+S sagt also, dass ein Reifen für Matsch und leichten Schnee gestaltet wurde, ohne eine geprüfte Mindestleistung auf Schnee zu belegen.

Was bedeutet das Alpine-Symbol (3PMSF)?

Das Alpine-Symbol zeigt eine stilisierte Bergspitze mit Schneeflocke, international auch 3PMSF genannt, kurz für Three Peak Mountain Snowflake. Anders als M+S beruht es auf einem genormten Testverfahren, das die Bremstraktion auf Schnee misst und einen Mindestwert gegenüber einem Referenzreifen verlangt. Ein Reifen mit Alpine-Symbol hat diesen Test bestanden. Das Symbol beruht damit auf einer Prüfung, nicht auf einer Selbsteinschätzung des Herstellers.

Der Unterschied in der Praxis

• M+S: Selbstdeklaration des Herstellers, kein standardisierter Test, auf vielen Sommer-, Ganzjahres- und AT-Reifen zu finden
• Alpine-Symbol (3PMSF): genormt geprüft, bestätigt einen Mindestwert an Schneetraktion, Standard bei Winterreifen und bei winterorientierten Ganzjahresreifen

Ein Beispiel: Ein 205/55 R16 mit M+S und Alpine-Symbol erfüllt beide Kennzeichnungen. Derselbe Reifen nur mit M+S, aber ohne das Bergspitzen-Symbol, hat die genormte Schneetraktionsprüfung nicht bestanden oder gar nicht durchlaufen. Bei Ganzjahresreifen zeigt sich der Unterschied oft am Modell selbst: ein sommerorientierter Ganzjahresreifen trägt häufig nur M+S, ein winterorientiertes Modell derselben Grösse zusätzlich das Alpine-Symbol.

Worauf es bei der Wahl ankommt

Welche Kennzeichnung im Einzelfall sinnvoll ist, hängt von den eigenen Fahrbedingungen ab, nicht von einer allgemeinen Regel. Entscheidend sind die Höhenlage, wie oft eine Route Pässe oder längere Steigungen quert, wie häufig am Wohn- oder Arbeitsort Schnee fällt, die jährliche Laufleistung und der eigene Fahrstil. Wer regelmässig Routen über Pässe wie den Gotthard, den Oberalp oder den San Bernardino fährt oder in einer hochgelegenen, schneereichen Region wohnt, profitiert von der geprüften Schneetraktion des Alpine-Symbols. Wer hauptsächlich im Flachland unterwegs ist und Schnee nur an wenigen Tagen im Jahr erlebt, kommt mit einem M+S-gekennzeichneten Ganzjahresreifen oft ebenfalls gut zurecht. Eine Übersicht passender Modelle findet sich im Winterreifen-Sortiment und im Ganzjahresreifen-Sortiment.

Häufige Fragen

Ist M+S dasselbe wie das Alpine-Symbol?

Nein. M+S ist eine Selbstdeklaration des Herstellers ohne genormten Test. Das Alpine-Symbol bestätigt einen genormt geprüften Mindestwert an Schneetraktion. Ein Reifen kann das eine Symbol tragen, ohne das andere zu erfüllen.

Reicht M+S allein für einen Winterreifen aus?

M+S allein belegt keine geprüfte Schneetraktion. Für verlässliche Wintereigenschaften ist das Alpine-Symbol die massgebliche Kennzeichnung.

Haben alle Ganzjahresreifen das Alpine-Symbol?

Nein. Nur winterorientierte Ganzjahresreifen tragen das Alpine-Symbol. Manche Ganzjahresreifen sind nur mit M+S gekennzeichnet und damit stärker auf Sommer- und Übergangsbedingungen ausgelegt. Im Ganzjahresreifen-Sortiment ist die jeweilige Kennzeichnung bei jedem Modell angegeben.

Wo auf dem Reifen finde ich die Kennzeichnung?

Beide Symbole stehen auf der Reifenflanke, meist in der Nähe der Grössenangabe. M+S ist als Buchstabenkombination zu lesen, das Alpine-Symbol als kleines Piktogramm mit Bergspitze und Schneeflocke.

Was bedeutet die Schneeflocke auf dem Reifen?

Die Schneeflocke ist Teil des Alpine-Symbols, zusammen mit der stilisierten Bergspitze. Sie zeigt an, dass der Reifen den genormten Mindestwert an Schneetraktion erreicht hat.

Eine ausführlichere Erklärung der gesamten Reifenkennzeichnung, von der Grössenangabe bis zum EU-Label, bietet die Seite Reifenkennzeichnung und Kennwerte richtig lesen. Tabellen zu Last- und Geschwindigkeitsindex stehen auf der Seite Reifen richtig lesen. Bei weiteren Fragen hilft das FAQ.