Was Ganzjahresreifen sind
Ganzjahresreifen sind ein einziger Reifensatz für das ganze Jahr, ausgelegt als Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Im Handel und in Suchmaschinen tauchen dafür auch die Begriffe Allwetterreifen und Alljahresreifen auf, gemeint ist überall dasselbe Produkt. Im Hochsommer bremst ein Ganzjahresreifen auf trockenem Asphalt meist etwas später als ein reiner Sommerreifen, bei Tiefschnee und Eis erreicht er nicht das Niveau eines Winterreifens. Die Gummimischung liegt zwischen der weichen Winter- und der harten Sommermischung, das Profil verbindet Lamellen für Schnee mit einer stabileren Blockstruktur für warme Tage. Rund um die 7-Grad-Marke, an der eine reine Sommermischung steif wird und eine reine Wintermischung weich, bleibt die Ganzjahresmischung in einem mittleren Bereich und verliert dadurch in beiden Extremen etwas Reserve gegenüber dem jeweiligen Spezialisten.
Für wen sich Ganzjahresreifen eignen
Die Rechnung geht meistens auf für Fahrer im Schweizer Mittelland und in Städten, die selten Bergpässe befahren und den Aufwand zweier Reifensätze scheuen. Wer regelmässig ins Berner Oberland oder ins Tessin pendelt, viele Autobahnkilometer sammelt oder ein sportlich abgestimmtes Fahrzeug fährt, ist mit zwei spezialisierten Sätzen besser bedient. Auch die Fahrweise spielt hinein, wer vorausschauend fährt und bei Schnee das Tempo anpasst, kommt mit einem guten Ganzjahresreifen im Mittelland zurecht.
Wo die Grenzen liegen
Wer regelmässig Pässe oder Bergstrassen befährt oder in einer schneereichen Region wohnt, fährt im Winter mit einem reinen Winterreifen sicherer und im Hochsommer mit einem reinen Sommerreifen kühler und mit kürzerem Bremsweg. Deren höhere Laufleistung in der jeweiligen Saison macht den Aufwand zweier Sätze über mehrere Jahre oft wett.
Alpine-Symbol als Erkennungsmerkmal
Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol, der Schneeflocke im Dreiberg, erfüllen dieselbe geprüfte Wintertauglichkeit wie ein reiner Winterreifen. Modelle, die nur die Kennung M+S tragen, haben den genormten Schneetest nicht bestanden. Das Alpine-Symbol bestätigt zusätzlich zur M+S-Kennung eine Gummimischung, die auch bei tiefen Temperaturen elastisch bleibt und dadurch mehr Grip auf Schnee und Eis liefert als eine reine M+S-Mischung ohne diesen Nachweis. Für den Winteranteil gilt eine Profiltiefe ab 4 mm als sinnvoller Richtwert, darunter lässt vor allem die Schneetraktion nach, während der Trockengrip länger erhalten bleibt. Weil der Reifen das ganze Jahr läuft und auf beiden Achsen gleichmässig verschleisst, lohnt sich eine häufigere Kontrolle der Profiltiefe als bei saisonalen Reifen.
Kosten und Aufwand im Vergleich
Wechsel, Auswuchten und Einlagerung entfallen bei einem einzigen Ganzjahressatz, das spart Aufwand und Stauraum. Dem steht ein etwas höherer Rollwiderstand gegenüber, der den Verbrauch leicht erhöht, und je nach Modell eine kürzere Laufleistung als bei zwei saisonalen Sätzen. Für Zweitautos und Pendlerfahrzeuge mit moderaten Jahreskilometern geht diese Rechnung meistens auf, bei hoher Jahresfahrleistung lohnt sich ein Vergleich der Gesamtkosten über mehrere Reifenjahre.
Das EU-Reifenlabel richtig lesen
Auch bei Ganzjahresreifen lohnt der Blick auf die drei Werte des EU-Reifenlabels: Nasshaftung, Rollwiderstand und Abrollgeräusch. Schneetraktion und Verschleiss gehen aus dem Label nicht hervor, dafür braucht es das Alpine-Symbol und die technischen Daten des jeweiligen Modells. Die Nasshaftungsklasse zählt bei einem Ganzjahresreifen besonders, weil er nasse Sommertage und feuchtkalte Wintermonate gleichermassen abdeckt. Vergleichbar sind die Werte nur innerhalb derselben Dimension.
Dimension und Marke
Lesen Sie Ihre Grösse, zum Beispiel 205/55 R16 91V, von der Flanke oder vom Reifenschild im Fahrzeug ab. Für Last- und Geschwindigkeitsindex legt der Fahrzeughersteller einen Mindestwert fest, ein Reifen, der ihn erreicht oder übertrifft, passt zum Fahrzeug. Manche Ganzjahresmodelle sind konstruktionsbedingt niedriger ausgelegt als reine Sommerreifen derselben Dimension. Im Sortiment finden Sie etablierte Modelle wie Goodyear Vector, Michelin CrossClimate oder Continental AllSeasonContact neben günstigeren Alternativen wie Hankook, Falken oder Nexen.
Online bestellen und liefern lassen
Im Shop lassen sich Ganzjahresreifen nach Grösse, Marke und Preiskategorie filtern, dazu stehen zu jedem Modell die Werte für Energieeffizienz, Nasshaftung und Geräuschentwicklung aus dem EU-Reifenlabel. Reifen werden kostenlos und ohne Mindestbestellwert an eine Adresse in der Schweiz geliefert, ab 3 Werktagen. Für spezialisierten Wintereinsatz finden Sie die Auswahl bei den Winterreifen, für die warme Jahreszeit bei den Sommerreifen.
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