Ganzjahresreifen 225/40 R18
225/40 R18 findet sich auf sportlich ausgestatteten Limousinen der Mittelklasse, mit einer deutlich niedrigeren Flanke als die Standardgrössen der gleichen Fahrzeuge. Bei dieser Dimension geht es beim Reifenkauf weniger um Komfortfragen und mehr um Fahrpräzision bei hohem Tempo. Speedindex und EU-Label sind unten direkt vergleichbar.
Beliebte Grössen
IGREEN ALL SEASON
Z 401
TQ025
G M ALL SEASON
ALL SEASON MASTER
ECOPLUS2 4S
HA32
ALL TURI 221
ECOBLUE2 4S
ALL SEASON POWER
Triangel SEASONX
4SEASON DRIVE X5
A/S TRAC SAVER
ALL SEASON DRIVER
Die flache Flanke von 225/40 R18 verlangt von Ganzjahresreifen mehr als von Grössen mit höherem Querschnitt. Weniger Luftvolumen bedeutet schnelleren Temperaturausgleich, was bei kaltem Winterwetter der Traktion hilft, aber im Sommer bei starker Hitze die Karkasse stärker belastet. Hersteller lösen das über die Gummimischung, die Unterschiede zwischen den Modellen fallen in dieser Grösse entsprechend deutlicher aus als bei bequemeren Formaten.
Fahrzeuge dieser Klasse erreichen regelmässig höhere Geschwindigkeiten auf der Autobahn, deshalb tragen die meisten Modelle in 225/40 R18 einen Speedindex von W oder Y. Ein Ganzjahresreifen muss diesen Wert bei winterlichen Temperaturen halten können, ohne an Grip zu verlieren, das unterscheidet gute von mittelmässigen Modellen in dieser Grösse deutlicher als bei kleineren Reifen.
Bei häufigen Fahrten in alpine Regionen bleibt ein dedizierter Winterreifen mit vergleichbarem Speedindex die sicherere Option. Für Vielfahrer im Flachland, die Wert auf direktes Fahrverhalten legen und selten in Schneelagen unterwegs sind, ist ein Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol dagegen eine sinnvolle Alternative zum Reifenwechsel, Lieferung ab 3 Werktagen. Dieselbe Grösse in einer anderen Saison gibt es als Sommerreifen 225/40 R18 und Winterreifen 225/40 R18.