Winterreifen

Winterreifen für die Schweiz: Recht, Haftung und Reifenauswahl

Die Schweiz kennt keine generelle Winterreifenpflicht, aber das schützt nicht vor den Folgen eines Unfalls mit Sommerreifen bei winterlichen Verhältnissen. Wer mit ungeeignetem Reifenmaterial den Verkehr behindert, haftet und riskiert eine Busse. Versicherungen können ausserdem die Leistung kürzen, wenn nachweisbar ungeeignete Reifen zum Unfall beigetragen haben. Für alle, die Pässe, Bergstrassen oder schneereiche Regionen befahren, ist ein Winterreifen daher keine optionale Komfortwahl.

Verantwortlich ist die Gummimischung: Unter etwa 7 Grad wird ein Sommerreifen spürbar steifer, die Haftung nimmt ab, und der Bremsweg verlängert sich erheblich. Ein Winterreifen bleibt bei Kälte elastisch, und seine feinen Lamellen verzahnen sich mit Schnee und reduzieren den Bremsweg auf Schnee oft um mehrere Fahrzeuglängen.

Das 3PMSF-Symbol und was M+S allein bedeutet

Achten Sie auf das Schneeflocken-Symbol im Dreiberg, kurz 3PMSF. Es belegt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat. Die Kennung M+S allein sagt darüber nichts aus - sie ist keine geprüfte Wintertauglichkeit, sondern eine Herstellerangabe. Als Richtwert für den Wechsel hat sich Oktober bis Ostern bewährt; Werkstätten sind an den ersten Kältetagen regelmässig ausgebucht, deshalb lohnt frühe Planung.

Profiltiefe und EU-Label

Ab 4 mm Profiltiefe arbeitet ein Winterreifen auf Schnee zuverlässig, darunter lässt die Wirkung deutlich nach. Das EU-Label nennt zusätzlich Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch - auch im Winter relevante Werte, weil viele Fahrsituationen nasse Strassen betreffen, nicht Tiefschnee. Prüfen Sie die Profiltiefe zu Saisonbeginn mit dem Profiltiefenmesser oder dem 2-Franken-Trick an der Münzkante.

Grösse und zweiter Felgensatz

Ihre Winterreifengrösse wie 205/55 R16 91H finden Sie im Fahrzeugausweis und auf der Flanke. Bei Winterreifen ist ein etwas niedrigerer Geschwindigkeitsindex zulässig, sofern ein Hinweis im Fahrzeuginnenraum sichtbar bleibt. Viele Fahrer legen sich einen zweiten Felgensatz zu - der Wechsel geht dann schneller und die Sommerfelgen werden weniger beansprucht. Der Konfigurator oben zeigt Ihnen passende Modelle.

Nokian, Bridgestone und was günstiger Reifen leistet

Nokian und Continental schneiden in Winterreifentests bei Schnee- und Eistraktion regelmässig stark ab; Bridgestone und Michelin punkten bei Nassbremsung und Laufleistung auf langen Strecken. Günstigere Marken zeigen im Alltag auf nasser und leicht verschneiter Fahrbahn brauchbare Werte - wer selten in den Bergen fährt, muss nicht zwingend ins Premiumsegment greifen. Für Bergstrecken mit Schneekettenpflicht sollten die Ketten unabhängig vom Reifentyp im Kofferraum liegen. Alle Preise in CHF, die Lieferung dauert 2 bis 4 Werktage - bestellen Sie vor dem grossen Herbstansturm, wenn die Lager noch voll sind.